Productores agrícolas carecen apoyos para comprar maquinaria

Adquirir un tractor, aunque usado, requiere una inversión muy fuerte, por lo menos 5 mil dólares

Víctor Cubillas Z. | Tribuna de San Luis

  · miércoles 29 de noviembre de 2023

La maquinaria es difícil de adquirir, por los altos costos de la misma / Víctor Félix | Tribuna de San Luis

Para los productores agrícolas, una de las consecuencias que tienen por la crisis agrícola mees que se les dificulta haberse de maquinaria que les ayude a sacar adelante sus cosechas, ya que la inversión que tienen que hacer es muy fuerte y no cuentan con apoyos para comprarla.

El productor Ramiro Gálvez, informó que, a partir de la pandemia, los precios de la maquinaria aumentaron considerablemente y eso hace muy complicado para los agricultores comprarla.

Aceptan trigueros que sí tienen problemas con las financieras, por la cartera vencida, que se calcula en 30 millones de pesos / Víctor Félix | Tribuna de San Luis

“En ese entonces, un tractor nuevo costaba entre 500 mil y 600 mil pesos, ahora, cuesta cerca de 2 millones de pesos, difícilmente van a bajar”.

Agregó que hay algunos modelos que son un poco más económicos, pero están por encima del millón de pesos, lo que hace prácticamente imposible adquirirlo.

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Expresó que antes contaban con un apoyo federal para la adquisición de maquinaria, que se llamaba crédito refaccionario, que era un préstamo blando que se pagaba en cada cosecha y por ello era sencillo pagarlo, pero ahora, ya no quieren prestar recursos.

Indicó que, antes, se contaba con el crédito de avío y el refaccionario, con ellos se podía salir adelante, pero se terminaron a partir de la entrada de la nueva administración.


Los precios de la maquinaria aumentaron considerablemente y eso hace muy complicado para los agricultores comprarlaVíctor Félix | Tribuna de San Luis


En cuanto a una unidad usada, cuesta alrededor de 12 mil hasta los 25 mil dólares (205 mil a 428 mil pesos).

Otro detalle, son las refacciones, que tampoco son baratas, en promedio al año, invierten unos 8 mil dólares, entre llantas, partes del motor, y arreglo de mangueras, eso sin contar si se tiene que cambiar el motor.

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Además, se gastan un promedio de mil 660 pesos diarios en diésel, tomando en cuenta de que el litro se encuentra a más de 20 pesos.

Aparte, si hay que cambiar los discos (son cuatro o cinco) para el arado, esos cuestan en promedio 5 mil pesos, y eso si es buen precio.